Produkt:
Stasjonært takarbeidsstativ med elektrisk høydejustering og manuelle forlengelser for vedlikehold og reparasjon av tog
Kunde:
SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH
SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH, med hovedkontor i Lahr (Schwarzwald), er et transportselskap som spiller en viktig rolle i den lokale kollektiv- og godstransporten sørvest i Tyskland. Selskapet har ca. 470 busser, 180 skinnegående kjøretøy og 6 diesellokomotiver for godstransport, som vedlikeholdes og repareres i flere depoter.
En skreddersydd arbeidsplattform
For transportselskapet Hohenzollerische Landesbahn of SWEG i Gammertingen har KRAUSE utviklet en takarbeidsplattform med en spaltedimensjon på null, som er eksklusivt tilpasset "Lint 54"-togene i serie 622. Dette gir de ansatte i SWEG sikker tilgang til togenes takområder, spesielt for vedlikehold av klimaanleggene. Løsningen fra KRAUSE reduserer driftsstansene for togene betraktelig, samtidig som ergonomien og sikkerheten på arbeidsplassen øker betraktelig. En investering som raskt tjener seg inn og øker effektiviteten på en bærekraftig måte.
Den 55 meter lange takarbeidsstativet går gjennom to vedlikeholdshaller som er forbundet med hverandre ved hjelp av et gjennombrudd. På grunn av den trange plassen mellom de to hallene måtte konstruksjonen tilpasses de eksisterende plassforholdene med centimeternøyaktighet. For å få til dette ble hele hallen målt opp med en 3D-skanner. 3D-målingen gjør det mulig å integrere spesialløsninger selv i eksisterende hallkonstruksjoner med liten plass og spesielle forhold (støttestolper, maskiner eller systemer).
Basert på denne målingen kunne KRAUSE-designerne effektivt utnytte hver eneste tilgjengelige centimeter for å oppnå maksimal bruksflate på arbeidsplattformen og samtidig sikre nøyaktig passform.
Økt effektivitet og arbeidssikkerhet
Togene kjører inn på plattformen fra én side. Arbeidsplattformen kan heves elektronisk foran og bak slik at togene kan kjøre inn. Etter at toget har nådd sin endelige parkeringsposisjon, kan forlengelsene kobles til togets karosseri i tolv meter lange elementer ved hjelp av uttrekkbare håndsveiver. Den innebygde støtbeskyttelsen beskytter lakken og gjør det mulig å koble arbeidsområdet på taket direkte til kjøretøyene. Av hensyn til de ansattes sikkerhet og for å unngå eventuelle skader fra industritrucker ble høydejusteringen inkludert støttestolpene utstyrt med et beskyttelsesgitter.
Bruken av arbeidsplattformen på taket øker effektiviteten i vedlikeholdsarbeidet betydelig, ettersom hele togets takområde kan nås med en arbeidsplattform. Permanent omplassering av alternative tilgangspunkter elimineres dermed fullstendig, noe som sparer tid og dermed også kostnader. Aktivitetene blir enklere å administrere, og antall opp- og nedstigninger reduseres til et minimum. I tillegg øker KRAUSE-løsningen arbeidssikkerheten betydelig, noe som gjenspeiles i mindre nedetid for de ansatte og dermed også optimaliserer vedlikeholdsstasjonens samlede ytelse.
Siden den totale bredden på takarbeidsstativet bare tillot et arbeidsområde på én meter når tilbyggene var trukket inn, ble det besluttet å installere fire lagringsbalkonger for verktøy, materialer og reservedeler. Disse ble installert på begge sider av arbeidsområdet og fungerer som oppbevaringsplass under togbyttet, slik at man slipper å bære arbeidsmaterialer opp og ned.
Ved å fokusere på én enkelt togmodell er arbeiderne beskyttet av et fastmontert rekkverk ved overgangen mellom de to vognene. Hvis en annen eller en ny togmodell skal plasseres i takmonteren på et senere tidspunkt, kan den raskt og enkelt bygges om takket være den praktiske modulkonstruksjonen til KRAUSE.
"Vi vil gjerne takke KRAUSE for godt samarbeid og støtte under hele prosjektperioden. støtte under hele prosjektets gjennomføringsperiode. Til tross for vanskelige innledende forhold, ble det installert en takarbeidsplattform som fullt ut oppfyller våre tekniske og sikkerhetsrelevante og sikkerhetsrelevante krav".
Maksimal sikkerhet under oppstigning og nedstigning
De to sentralt plasserte adkomsttrappene er utstyrt med risttrinn i sklisikkerhetsklasse R13 og utstyrt med en adkomstvakt. To nødstiger i endene av takarbeidsplattformen gir ytterligere sikkerhet for de ansatte. Plattformbelegget på arbeidsplattformen på taket var laget av rillet aluminium, og forlengelsene av varmgalvanisert aluminiumsplate. Generelt kan alle trinn- og plattformbelegg alltid tilpasses kundens behov.
Arbeidsflaten er utstyrt med strøm- og trykklufttilkoblinger, og ekstra lamper under arbeidsflaten sørger for tilstrekkelig belysning av arbeidsplassen. Et signalsystem støtter lokomotivførerne når togene kjører inn.
